Μια κατασκευαστική εταιρεία δεν είναι εργοστάσιο με σταθερή γραμμή και σταθερή ομάδα. Το μεγαλύτερο μέρος του οργανισμού είναι κατανεμημένο σε έργα που το καθένα έχει τον δικό του προγραμματισμό, τους δικούς του υπεργολάβους και τους δικούς του κινδύνους. Η συγχώνευση δύο κατασκευαστικών εταιρειών δεν σημαίνει να τοποθετήσετε δύο οργανογράμματα δίπλα-δίπλα, αλλά δύο συλλογές τρεχόντων έργων που έχουν όλα τον δικό τους κύκλο ζωής και ολοκληρώνονται σε διαφορετική στιγμή. Ορισμένα έργα μόλις έχουν ξεκινήσει, άλλα βρίσκονται σχεδόν στην παράδοση. Αυτή η ασυγχρονία κάνει δύσκολη την επιλογή μιας ενιαίας στιγμής ενσωμάτωσης: δεν υπάρχει μία ημέρα κατά την οποία όλα σταματούν και μπορούν να μεταφερθούν.
Επιπλέον, η αξία μιας κατασκευαστικής εταιρείας βρίσκεται σε μεγάλο βαθμό σε σχέσεις που δεν εμφανίζονται στον ισολογισμό: υπεργολάβοι που συνεργάζονται εδώ και χρόνια, προμηθευτές που γνωρίζουν πώς λειτουργεί μια συγκεκριμένη ομάδα, επιβλέποντες μηχανικοί που προγραμματίζουν ενοικιαζόμενο εξοπλισμό ανά έργο. Αυτές οι σχέσεις είναι δύσκολο να αντιγραφούν και εύκολο να διαταραχθούν. Μια ενσωμάτωση που διαπερνά αυτό απαρατήρητα μπορεί να προκαλέσει περισσότερη ζημιά από μια ενσωμάτωση που συνειδητά αφήνει ορισμένα πράγματα ως έχουν.
Κάθε κατασκευαστική εταιρεία έχει τον δικό της τρόπο παρακολούθησης έργων: πώς καταγράφεται η πρόσθετη εργασία, πώς μετριέται η πρόοδος, πώς αποτιμάται η ημιτελής εργασία. Αυτά τα συστήματα σπάνια ταιριάζουν απόλυτα μεταξύ τους, και μια λανθασμένη σύζευξη επηρεάζει άμεσα την αναγνώριση εσόδων. Για αυτού του είδους τα σημεία τριβής, η διάκριση μεταξύ αυτού που έχει συμφωνηθεί πριν από τη συμφωνία και αυτού που πραγματικά συμβαίνει μετά τη συμφωνία είναι σημαντική: η γραμμή βάσης συνεργειών καταγράφει από πού προέρχονται οι υποθέσεις, ώστε μια απόκλιση να μπορεί να εντοπιστεί αργότερα αντί να εξαφανιστεί σε έναν μέσο όρο.
Και οι δύο εταιρείες έχουν ένα δίκτυο υπεργολάβων, και αυτό το δίκτυο επικαλύπτεται εν μέρει. Δύο υδραυλικές επιχειρήσεις που συνεργάζονται και οι δύο με τον ίδιο υπεργολάβο μπορούν να ανταγωνιστούν μεταξύ τους για τη χωρητικότητά του μόλις βρεθούν κάτω από την ίδια στέγη. Ταυτόχρονα, δεν είναι αυτονόητο ότι μπορείτε απλά να χρησιμοποιήσετε τους υπεργολάβους της μιας πλευράς σε έργα της άλλης πλευράς: οι συμφωνίες τιμών, το επίπεδο ποιότητας και ο τρόπος εργασίας διαφέρουν. Αυτού του είδους οι εξαρτήσεις πρέπει να χαρτογραφηθούν εγκαίρως, όχι ως ξεχωριστή διαπίστωση αλλά ως μέρος μιας λίστας που δείχνει τι περιμένει τι. Όποιος συγκρίνει αυτό με τα σημεία τριβής στο το εμπόριο χονδρικής, βλέπει ένα παρόμοιο πρόβλημα με τις σχέσεις προμηθευτών, μόνο χωρίς την αβεβαιότητα ανά έργο που χαρακτηρίζει τον κατασκευαστικό κλάδο.
Ο εξοπλισμός είναι συχνά εν μέρει ιδιοκτησία, εν μέρει ενοικιασμένος, και ο προγραμματισμός του γίνεται ανά έργο. Η συγχώνευση δύο στολών οχημάτων και δύο σετ συμβάσεων ενοικίασης γερανών αποδίδει κάτι μόνο αν συγκλίνει και η λογική προγραμματισμού, και αυτό είναι διαφορετικό είδος εργασίας από την απλή πρόσθεση των περιουσιακών στοιχείων. Ένα σχέδιο Ημέρας 1 που το αγνοεί αυτό διατρέχει τον κίνδυνο να προγραμματιστεί εξοπλισμός διπλά ή να παραμείνει αχρησιμοποίητος. Ένα σχέδιο Ημέρας 100 μπορεί να είναι πιο συγκεκριμένο σε αυτό, καθώς τότε υπάρχει μεγαλύτερη επισκόπηση ποια έργα μπορούν πράγματι να χρησιμοποιήσουν συνδυασμένο εξοπλισμό.
Οι κατασκευαστικές εταιρείες λειτουργούν με πρωτόκολλα ασφαλείας και πιστοποιήσεις που συνδέονται με έναν συγκεκριμένο τρόπο εργασίας. Η συγχώνευση ομάδων χωρίς πρώτα να συγκριθούν αυτά τα πρωτόκολλα μπορεί να οδηγήσει σε λανθασμένη εικόνα σχετικά με τι μπορεί να τυποποιηθεί. Ορισμένες διαδικασίες διαφέρουν για έναν λόγο που σχετίζεται με έναν συγκεκριμένο τύπο έργου, και αυτός ο λόγος δεν εξαφανίζεται επειδή έγινε συγχώνευση. Σε κάθε διαδικασία που βρίσκεται στη λίστα αποφάσεων, πρέπει επομένως πρώτα να τεθεί το ερώτημα αν η συγχώνευση όντως αποδίδει κέρδος, προτού εξεταστεί το πώς. Αυτό είναι το ίδιο ερώτημα που επανέρχεται στο η μεταποιητική βιομηχανία, όπου οι γραμμές παραγωγής επίσης δεν συγχωνεύονται εύκολα χωρίς απώλεια συγκεκριμένης γνώσης.
Ένα μέρος του προσωπικού συνδέεται με ένα έργο αντί για ένα σταθερό τμήμα, πράγμα που σημαίνει ότι ένα σχέδιο ενσωμάτωσης πρέπει να λαμβάνει υπόψη τη μεταβαλλόμενη διαθεσιμότητα. Όποιος ανακοινώνει την Ημέρα 1 μια νέα γραμμή αναφοράς ενώ ένα συνεργείο βρίσκεται μόλις σε εξωτερική τοποθεσία, διατρέχει τον κίνδυνο το μήνυμα να περάσει σωστά μόνο εβδομάδες αργότερα. Αυτό διαφέρει από κλάδους με σταθερό φυσικό γραφείο, όπως φαίνεται στα σημεία τριβής στις επιχειρηματικές υπηρεσίες, όπου η επικοινωνία είναι ευκολότερο να οργανωθεί σε μία στιγμή.
Η γραμμή βάσης συνεργειών, το σχέδιο Ημέρας 1 και το σχέδιο Ημέρας 100 είναι γεννήτριες, όχι μια εκτελεσμένη διαδικασία: δομούν τα ερωτήματα που σε μια κατασκευαστική ενσωμάτωση συχνά τίθενται πολύ αργά, όπως ποια σχέση υπεργολάβου παίρνει προτεραιότητα και ποιος εξοπλισμός περιμένει ποια απόφαση. Το γραφείο ενσωμάτωσης παρακολουθεί ποια συνέργεια πράγματι υλοποιείται, ποιες εξαρτήσεις παραμένουν ανοιχτές, και ποιο τμήμα συνειδητά δεν συγχωνεύεται επειδή δεν αποδίδει τίποτα. Αυτό το τελευταίο είναι στον κατασκευαστικό κλάδο μάλλον κανόνας παρά εξαίρεση: δεν πρέπει κάθε διαδικασία να συγχωνεύεται, και η λίστα αποφάσεων υπάρχει για να κάνει αυτή την επιλογή ορατή αντί να αφήνεται να συμβαίνει σιωπηρά.
Αυτό το εργαλείο βρίσκεται υπό κατασκευή. Όποιος θέλει να το χρησιμοποιήσει μόλις γίνει διαθέσιμο, μπορεί να εγγραφεί στη λίστα αναμονής.
Μια ενσωμάτωση στον κατασκευαστικό κλάδο συνεπάγεται αναπόφευκτα μια συσσώρευση διοικητικής εργασίας: συγχώνευση αναφορών, ανίχνευση καταστάσεων έργων, σύγκριση συμβάσεων υπεργολάβων. Μεγάλο μέρος αυτής της εργασίας αποτελείται από σταθερά, επαναλαμβανόμενα βήματα, και αυτό είναι ακριβώς το σημείο στο οποίο εστιάζει το εργαλείο σάρωσης εργασιών της FTE TO AI: για κάθε εργασία υπολογίζεται ποιο μέρος της μπορεί να αναλάβει η ΑΙ, ώστε να γίνεται σαφές ποια εργασία παραμένει για τους ανθρώπους και ποια εργασία δεν χρειάζεται να γίνεται εκ νέου χειροκίνητα μετά από μια συγχώνευση.
Vraag maar wat er op Day 1 moet staan, of wat integreren juist kapotmaakt.
Answers come from this site’s knowledge base. Not tailored advice, and not a scan of your company.